恒溫原油離心機是利用水與原油密度比重的不同，在高速運轉的離心場中把原油和水分離出來，以達到測量原油中的水含量。
 

　　恒溫原油離心機在使用和操作中容易發(fā)生部件振動，而離心機發(fā)生振動就可能導致離心機在使用中對離心物產(chǎn)生影響，那么恒溫原油離心機驅動部件振動原因是什么呢，下面我們來講解一下:
 

　　通過對恒溫原油離心機的驅動部件進行了分析。分析認為，引起振動的原因是多因素的,其中主要包括轉子的剩余不平衡量、電機轉子的剩余不平衡量、電機與驅動組件的聯(lián)接方式和減振器的設置等。根據(jù)動力學原理,轉子在一定轉速下運轉時的乎衡方程式為G+M(e+y)CO : (y +y)。其中影響較大的是轉 子的偏心量e及撓度Y，而這兩者與轉子的制造精度、傳動軸的幾何尺寸和軸承的支承位置有關。該振源將造成徑向和軸向同時振動，主要在徑向。根據(jù)這一原理，我們仔細分析了原設計圖，發(fā)現(xiàn)原結構在徑向.上無任何減振裝置，而在軸向又重復破振。
 

　　轉子與轉子蓋的影響檢查發(fā)現(xiàn)，原轉子與轉子蓋之間的配臺有2ram的間隙。
 

　　彈性聯(lián)軸器的影響。由于轉子和電機始終存在不同程度的剩余不平衡量，這兩個不平衡量就是兩個不同的振源。在直接驅動結構的恒溫原油離心機上，這兩個振源又不得不連接起來，這就需要設計-個有效隔離開兩個振源的聯(lián)軸器。該機原設計的聯(lián)軸器為一個開有方孔的尼龍?zhí)住ｋm然尼龍?zhí)啄芷鹨欢ǖ淖枘岣粽褡饔?，但用在此處還不能滿足使用要求。針對上面提出的問題，我們首先在原驅動結構上增加了橡皮隔振圈來隔離徑向振動，轉子與轉子蓋之間的間隙由原來的2ram減小到0.1mm，聯(lián)軸器由原來的尼龍?zhí)赘臑槿鐖D2我們稱之為萬象聯(lián)軸器的結構。