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综合续航近千公里卡罗拉双擎E开辟混动出行

时间:2019-09-14 来源网站:沈阳汽车网

  综合续航近千千米 卡罗拉双擎E+开辟混动出行新场景

  根据权威的数据分析报告指出,中国的汽车市场已连续5年保持全球增速第一,销量屡创新高。而随着汽车保有量的快速增长,城市空气污染、交通拥堵、石油资源过度消耗等问题也随之而来。加上各地限行限购措施的陆续出台,和汽油价格的高高在上,这让新能源车的发展步入了千载难逢的黄金时期。

  目前主流的新能源解决方案包括纯电动新能源和混合动力新能源两种方式,虽然纯电动车型的补贴力度相对更大,而且不受限购政策的影响,但是受制于电池技术发展水平,续航短、电池寿命短、本钱高等一些先天性的短板还是不能忽视。反而混合动力汽车由于结合了燃油车和电动车双方的优势,实际的使用感受会更加优异一些。

  提到混合动力车型,那首当其中的自然是一汽丰田的卡罗拉双擎,这款在国内外市场都已成为混动代名词的热门车,已经成为绝大部分购车消费者的首选。而卡罗拉家族的最新成员卡罗拉双擎E+的上市,再度把混合动力车型的实用性提升了一个层次,充电更便捷、续航更持久、驾驶乐趣也更加丰富,为消费者的出行开辟了更多新的场景和新的方式,很有潜力再次成为新能源领域的又一辆“爆款”车。

  1、为生活提升品质与效率,支持外部充电但不依赖充电桩,摆脱充电困扰

  虽然新能源车销售火爆,但是新能源车主们的抱怨却同样不绝于耳。特别是纯电动车型,最大的不便就是充电。由于充电的电压和电流等要求比较严格,因此每销售一辆纯电动车,都需要车主协调物业或者社区,划定专有区域安装充电桩。在本就紧张的停车空间上,这让很多消费者和小区物业公司头痛不已。

  试想一下,买辆车本来是为了给生活提供便利,结果买车位租车位费时费钱,每天下班还得担心自己的车位被别人占了,而且充电时间常常需要8小时以上,一旦临时有事需要出门,心里难免会担心续航里程不够。生活不但没变的更好,反而感觉增加了不少的烦恼。

  针对这个普遍存在的问题,卡罗拉双擎E+有着自己的速充解决方案。卡罗拉双擎E+采取了丰田最成熟先进的三电技术,实现了更宽的充电适应性,对专用充电桩的需求并不强烈,普通家用电源就能满足充电需求,而且由于是插电式混合动力系统,因此即便是不充电,车辆也能正常使用,极大方便了普通消费者。

  不管是在家里还是在公司,有一根普通的排插就可以随时为车辆充电,而且即便是电量不足临时出门,也可以采取油电混合动力驱动,完全不用担心续航里程的问题,让出行变得更加实用方便,为生活提升了品质与效率。

  二、丰田金牌混动系统+更大容量电池组,续航近千千米成为现实

  很多消费者对新能源车比较质疑的最大因素就是续航里程,纸面数据上各家产品都实力强悍,但是真正驾车上路,发现续航数据迅速下滑,特别是在冬季气温低的时候,往往连标称的一般里程都达不到,实用性和可靠性大打折扣。

  卡罗拉双擎E+采用的是更加稳定可靠的插电式油电混合技术,系统构成由1

  .8L高燃效阿特金森引擎、PCU高效动力控制单元、双电机E-CVT变速器、充电单元、带温控的动力锂电池组和外接充电口组成,再搭配E-CVT变速器,节油效果可到达30%以上,实现了油耗成本低、续航长、动力切换平滑、结构成熟耐用且组合传动高效的特点。

  特别是在EV纯电动行驶方面,卡罗拉双擎E+有了更大的进步,由于采用了目前最先进的第四代PCU和更大容量的动力电池系统,纯EV行驶的能力大大增强,纯电动续航里程超过国家对新能源PHEV车型超过50公里的指标要求,实现纯电行驶55km、纯电动的最高车速也能达到125km/h。

  在丰田金牌混动系统+更大容量电池组的双重协调配合驱动下,卡罗拉双擎E+的综合续航可以近千公里,这种超长续航的实力不但纯电动车型望尘莫及,即便是传统的燃油车也同样没法实现。这在混合动力领域是新的突破,可以帮助用户实现更多出行场景的可能,加满一箱油正常城市代步,大约可以行驶一个月,减少了加油的时间和金钱本钱,这笔账怎样算都合适。

  三、多种模式提供丰富驾驶乐趣,通勤出游表现均稳定出色

  针对新能源车驾驶乐趣不足的问题,卡罗拉双擎E+也做了相应的改良和补充。针对不同的驾驶习惯和驾驶场景,卡罗拉双擎E+的驾驶者可以在纯电和混合动力两种模式下自如切换,让运行更加高效和有针对性,提供了更加丰富的驾驶乐趣。

  DRIVE MODE是控制汽油发动机的性能模式,运动模式下1.8L阿特金森循环发动机的响应会更加直接,油门更加灵敏,加速感会得到一定的优化。而经济模式则更强调平顺和低耗,整车会更加趋于和缓的驾驶风格,挺适合女性驾驶。

  HV-EV混动模式则是燃油、电动的混合驱动模式,低速状态下电动机驱动、速度升高后汽油机介入,这套一样在卡罗拉双擎上使用的系统非常成熟,可以实现自动的油电转换,节油效果出色且不失动力性能,切换也非常的平顺,算是日常的主力驾驶模式。

  EV CITY其实包括EV CITY以及EV MODE两个模式,前者可以理解为强制纯电模式,后者可以理解为电量优先模式。在EV CITY强制纯电模式下,不踩出kick down机制,并且时速不超过125km/h,发动机都不会参与,这种模式下卡罗拉双擎E+就如同一辆纯电动汽车一样,可以实现超静音、快提速的特点,纯电动模式续航可达55KM,短途的通勤乃至可以全程采取EV CITY模式,实现0排放绿色出行。

  不同模式提供不同的驾驶风格,切换也非常的便捷,三个简单的按钮就能带来纯燃油车、油电混合车、纯电动车多种不同的驾驶体验,这一点绝对是卡罗拉双擎E+的秘密武器,不仅可以提供丰富的驾驶乐趣,而且有效拓宽了车辆的使用场景,让城市通勤和假期出游都游刃有余,表现稳定出色。

  总结:卡罗拉双擎E+充分发挥了丰田在混合动力新能源方面的技术优势和品牌优势,同时在外观、空间、配置等方面也同样亮点满满。一款续航近千公里的混合动力新能源车,可以开辟更多的出行新场景,而且让日常的使用和维护更加的轻松便捷,这种很具有科技感和未来感的出行,你也应当感受一下!

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