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北美市場歐洲加拿大供應商擠占美國的地位

时间:2019-10-12 来源网站:沈阳汽车网

北美市场:欧洲、加拿大供应商挤占美国的地位

在经历了分拆、大兼并、收购、大扩大和临时性撤资等急风骤雨般的十年以后,北美主要汽车零部件供应商的排名已焕然一新:美国本土供应商不再独领风骚

2007年,加拿大汽配巨子麦格纳国际以其骄人的销售业绩,把近况不佳的美国德尔福挤了下去,成为有史以来第一家非美国本土的北美最大的供应商另外,还有4家外资背景的供应商把美国本土的竞争对手从北美10大供应商的宝座上纷纭拉下马至此,外资公司已占据北美10大供应商中的五个席位而这个数字在2006年还是3家,1997年则更少,只有2家

德国大陆靠收购上位

一份来自Automotive News Europe姊妹刊物Automotive News年度北美原始设备供应商150强名单的分析报告显示,主要外资供应商正通过收购迅速成长

由于去年成功收购西门子VDO,德国大陆的排名从2006年的第18位一跃成为第7位现在,大陆北美CEO William Kozyra肯定在处理收购事宜但是,如果说美国供应商的经验值得鉴戒的话,那么事情可能并不是那末简单

十年之前,美国供应商占据着北美十大中的八个席位但是生意和财务上的失败使他们失去了原先的地位由于深陷于通用、福特和克莱斯勒的范围生产,对这些整车厂的过度依赖,重创了美国本土的供应商

核心业务的转移

另一个缘由是:很多美国供应商选择紧跟整车厂大举向海外扩大,所以导致他们丢失了部份北美市场分额例如,德尔福只在美国本土申请了破产保护进行业务重组,并没有波及其海外业务所以,在其出售北美业务的同时,在中国等全球增长战略的重点市场积极开辟业务

Automotive News年度排名的依据是各企业向北美整车厂和其它供应商提供零部件的销售额这些数据直接来自企业,但也有个别销售额是估算值

去年部分企业销售额大幅着落其实不完全是底特律3大销售滑坡所导致的其中一个缘由是,增产计划的调剂例如李尔,其销售额为71.9亿美元(约46.1亿欧元),同比下降26.6%,跌至第4位去年李尔把大量资金消耗在了内部整合管理上

阿文美驰的销售额同比也下降了34.6%,导致这家以生产底盘业务为主的供应商排名从第10名跌至第15名近期,阿文美驰宣布将分拆其轻型汽车业务

再来看看曾经底特律3大的左膀右臂自从通用分拆出来后,德尔福称霸北美和世界第一超过十年但2006年,德国博世全球销售总额超过了德尔福在破产保护下进行资产重组的德尔福,因出售其资产曾导致其北美总销售下落14.8%

在北美,今年外资供应商中销售增长最多的三家分别是:大陆、博世和电装其中,电装的增长最显著由于从丰田汽车分拆出来后的电装,仍旧受益于日本汽车在北美市场的大规模扩大

北美十强排名

麦格纳的销售额增长了5.4%,为135.9亿美元,从而取代了德尔福麦格纳在俄罗斯的投资很大,收购了许多公司

自从2006年起,博世已收购或宣布收购的公司有六家,其中大部分都是欧洲公司

并购的进程常常意味着超前进两步,向后退一步以大陆为例,在经历了收购西门子VDO初期的销售增长以后,它现在正面临因交迭产生的调解期Kozyra称

,现在北美大陆的运营可能突然派生出了成百上千的工作我们正在尽量瘦身,他说,我们有一项战略计划,就是把技术人员尽可能调配到那些产生新增长的部门,例如混合动力部门,那里需要更多的工程师

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