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秦Pro横跨新旧世界的大门

时间:2019-09-14 来源网站:沈阳汽车网

  秦Pro:横跨新旧世界的大门

  十年磨一剑,比亚迪再次握住了新世界大门的钥匙,相较上次的“误打误撞”,这一次看起来水到渠成,但仍然需要谨言慎行。

  9月20日,以“我 ∞ 自进化”为价值宣言的自进化智能美学中级轿车——秦Pro,在比亚迪汽车“向新而行”品牌主张下颠覆新生。和“唐宋”一样,秦PRO在动力方面依旧采取‘3擎’矩阵式布局,包括燃油版、插混版与纯电版。

  其中秦Pro燃油版车型的指点价为7..58万元,秦Pro DM的补贴后售价为14..69万元,秦Pro EV500的补贴后售价为16..99万元。值得一提的是,比亚迪还发布了秦Pro EV500开发者版本和秦Pro DM开发者版本,售价分别为18.99~29.99万元、17.69~20.69万元。

  从6月底发布的全新一代唐和EV360,到8月底的全新一代宋,再到9月中下旬的全新一代秦,比亚迪用这四款“爆款”车型完全宣布“王朝归来”。比亚迪销售总经理赵长江表示,“上市不足三个月,全新一代唐累计定单超过三万辆,比亚迪正积极调剂产能以应对市场的供不应求。”

  在黝黑而冷漠的车市里,“王朝系列”犹如冬季一把火,既给冰冷的车市带来一丝温暖,也给病入膏肓的车市注入一剂兴奋,“纯燃油车时期已终结,‘3擎时代’正式到来”。

  新旧之盛世美颜

  “此车只应天上有,人间难得几回见

  。”人们对美的东西总是不吝辞藻。满是”夜店风“的发布会现场,女郎们的起舞弄清影倍感夺目,却依然未若镁光灯下秦PRO那无可挑剔的光影留连。

  作为比亚迪“Dragon Face”家族设计语言在轿车产品上的首次应用,秦Pro在外观美学上高度诠释了“Dragon Face”所包含的优雅与动感。

  比如车头格栅上方一条闪耀光辉的镀铬装潢横向延展,生动演绎龙须意境,同时也显著拉宽车体视觉感受,更显庄重与奢华气质。而更具别致创意的是,设计师针对燃油、DM和EV车型的精致、运动与科技特性,分别雕琢了不同的格栅设计。

  其中,燃油车型采用了音阶立体式跃动格栅,强调了空间化和精致感,一见大美;DM车型采用了多幅双锋式运动格栅,造型凌厉且运动感十足,暗示了DM车型在动力上的强悍表现;而EV车型则更加重视科技感的表达,像素立体式聚能格栅与其纯电科技相得益彰。

  此外,印刻“龙爪之痕”的前大灯也格外显眼!燃油车型应用晶钻星光悬浮LED大灯,DM和EV车型则运用星蓝悬浮唤醒式LED大灯,而无论哪种,均彰显整车自信与挺拔姿态,成就传神灵动的“Dragon Beam 龙晶”双眸。

  侧身,游龙跃动腰线勾勒出车身曼妙曲线,简洁线条的运用却带来丰富视觉变化,与流星曲线溜背造型上下呼应,为秦Pro具有4765毫米长度的中级车车身,营建出流畅而富有强烈动感的整体效果。

  外形最精彩的地方莫过于,设计师以经典的溜背短尾悬作为扫尾,时刻传递蓄势待发的性能车姿态。而晶耀无缝贯穿式LED尾灯亦可称为神来之笔,结合了立体细长的高亮电镀饰条,闪烁出家族美学标签,极具识别性。

  转至车内,得益于1837毫米超宽车身,设计师打造了一个星际围绕式智能座舱。车内显著的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad和星耀悬浮仪表首先带来强烈科技感受,而双色人性化设计座椅为前后排驾乘者都带了舒适的乘坐感受。

  总的来说,较第一代秦,秦PRO在设计上已发生了翻天覆地的变化,其最大功劳可能归功于艾格。就像彼得·希瑞尔的加入改变了起亚的设计基因,具有了自己的品牌设计语言,进而对起亚的复苏起到了很大的帮助。

  但是,舞者与巨大的舞台总是相得益彰、缺一不可。很难说没有比亚迪在技术上的深厚积累还有体系上的深刻打磨,仅凭一副靓丽的皮囊就可以荣耀当前的。所以,比亚迪在设计上的突破,与其说是艾格的功劳,不如说是整个设计团队的功劳。

  新旧之无限想象力

  2018年9月5日,注定会被载入汽车发展的历史卷书中。在以“开放?创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会上,比亚迪正式发布D++开放生态。结合此前发布的DiLink智能联系统和加入D++生态的众多开发者,意味着比亚迪超级智能出行生态体系已经构架完成。

  值得一提的是,这是132年汽车发展历史上的第一次开发者大会。如果说苹果带来的是一场与科技圈的狂欢,那么比亚迪的全球开发者大会酝酿的则是一场汽车与科技圈的狂欢。

  迈入汽车智能化变革下半场的比亚迪,以全面开放为核心,创造性地推出了BNA架构(BYD New Architecture架构)。BNA架构由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑,将成为“高阶智能汽车孵化器”,缔造无穷可能。

  比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“未来,代步只是智能汽车的1%,其余99%是大家正在想象的”。

  以全球首个搭载汽车开放生态平台的车型秦Pro为例,其DiLink智能联系统凭借Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块,成功链合了人-车-生活-社会,聚集全球智慧,为用户搭建起了一个自进化、真智能的汽车运用生态。

  在这个生态里面,用户可以下载使用多达百万级APP,实现聊天、游戏、娱乐、购物等诸多互联功能,让出行与无缝衔接,智能化程度大幅提升。而最精彩的在于,得益于比亚迪开放生态,全球开发者都可以针对开放的传感器和执行机构,为消费者打造出行场景下的各种运用。

  此外,秦Pro还用智慧的方式为用户带来了安全、便利的用车体验。360°高清全景影象系统、ADAS高级智能驾驶辅助系统以及PM2.5绿净系统,秦Pro均有配备,DM车型更搭载VtoL移动电站,支持随时对外供电。丰富卓着的科技配置,赋予其超越时期的智能表现。

  凝聚全球2000万开发者智慧,以DiLink智能联系统为平台,通过整车OTA智能远程升级,秦Pro可衍生出无穷可能的车载运用,成为一个可以无限进化的AI新物种。依照比亚迪的设想,未来的座驾将会更加聪明、实用、便利,远远突破现在的想象。

  智能是掌控变革的气力,想象力则是驱动进化的源泉。基于比亚迪BNA架构打造的秦Pro,用无穷可能的自进化空间,助力比亚迪领跑“造车新时代”,也为汽车行业打开了一扇新世界的窗口。

  文章标签: 比亚迪

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