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油价高企插电式混合动力车受追捧

时间:2019-09-14 来源网站:沈阳汽车网

  油价高企 插电式混合动力车受追捧

  3月20日凌晨,国内汽油价格再次上涨0.44元。日益高企的油价一步步蚕食传统燃油车型的生存空间,却为新能源汽车提供了机遇。在多种新能源模式中,插电式混合动力车遭到了车企的更多追捧。

  热捧插电式混合动力模式确当属大众汽车。近日外媒报道称,大众汽车计划大力发展插电式混合动力车,旗下大众及奥迪品牌均将在3年内推出多款插电式混合动力车型,保时捷也将在Panamera轿车的基础上开发插电式混动车型。我们确信未来混合动力车之王道不在于传统的常规混合动力车,而是插电式混合动力车。大众团体电动车业务部总裁鲁道夫克雷布斯说。

  其实早在两年前,本田、丰田就开始重点研发插电式混合动力车。主打传统混合动力的丰田曾表示,将加快研发纯电动和插电式混动车,并计划向中国引入。在今年丰田云动计划发布会上,丰田中国副总裁董长征更是形象地比喻,今后驾驶混合动力就像现在我们使用iphone,驾驶外插电式混合动力车就像使用ipad,这势必成为一种潮流。

  在今年日内瓦车展上,很多车企推出了插电式混合动力车型。例如

  ,大众展出了配备TDI插电式混合动力系统、百公里油耗仅1.8升的SUV概念车Cross Coup。丰田展出了插电式混合动力普锐斯,沃尔沃展出了XC60插电式混合动力车概念车和V60插电式混合动力车,铃木则展出了雨燕插电式混合动力概念车。

  此前,宾利、宝马、福特也推出了各自的插电混合动力车型。去年宝马还和美丽达成战略合作,共同开发插电式混合动力车的驱动电机、充电设施等核心零部件。另有消息称,今年沃尔沃计划开始销售V60插电式混合动力旅行车。

  与普通混合动力汽车相比,插电式混合动力汽车有很多优点。首先,普通混合动力车的电池容量很小,仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量,不能外部充电,不能用纯电模式较长距离行驶,长距离高速行驶时基本不能省油;但插电式混合动力车的电池相对比较大,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向电池充电。

  另外,传统的混合动力车大多通过发动机为电池充电,以及车辆行驶进程中回收制动能量来充电;插电式混合动力车可以直接由外部电充电,即可以用普通家庭插座充电,对发动机的依赖更少。因此,能够更好地实现节能、环保、低排放的目标。

  与此不谋而合的是,国家刚刚颁布的《电动汽车科技发展12五专项规划(摘要)》也强调发展插电式混合动力车。《规划》指出,从培养战略性新兴产业角度看,发展电气化程度比较高的纯电驱动电动汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重。要坚持节能与新能源汽车并举,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车的发展。

  《规划》指出,在技术线路上,近期将尽快推动混合动力技术的运用,发展小型纯电动汽车和插电式混合动力电动车;中期将在混合动力技术得到广泛应用的基础上,加大小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车推广力度;在2020年以后,纯电驱动技术将逐步占据主导地位,通过发展纯电动汽车和燃料电池汽车,实现大幅度下降排放。

  有研究表明,作为通往纯电动车的过渡技术,插电式混合动力车将成为新能源车型发展的主流。

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